列車(chē)駛出廣州南站。廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者蘇俊杰 通訊員夏力文 攝
這個(gè)暑假，出行熱度持續(xù)攀升。進(jìn)入7月以來(lái)，白云機(jī)場(chǎng)呈現(xiàn)“進(jìn)出兩旺”態(tài)勢(shì)，鐵路發(fā)送旅客數(shù)量也屢破紀(jì)錄。民航鐵路“半年報(bào)”成績(jī)單亮眼，從交通出行之熱可以看到經(jīng)濟(jì)發(fā)展之質(zhì)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的活力在流動(dòng)中愈加蓬勃。交通通暢，百業(yè)俱興。上半年，廣州客運(yùn)量延續(xù)兩位數(shù)快速增長(zhǎng)，突破1.6億人次，同比增長(zhǎng)14.0%。
人暢其行，折射出“硬聯(lián)通”的便捷與通達(dá)。同時(shí)，廣州繼續(xù)繪制交通建設(shè)藍(lán)圖，發(fā)力交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，擴(kuò)大出行“朋友圈”，打造全球重要綜合交通樞紐，強(qiáng)化國(guó)家中心城市門(mén)戶(hù)樞紐功能；交通與文化相互“碰撞”，“交通+”的概念日益豐富，“軟聯(lián)通”為出行注入活力。
文/廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者盧夢(mèng)謙、李妍、黃慶
從無(wú)到有
更多城市進(jìn)入“朋友圈”
百舸爭(zhēng)流，奮楫者先。廣州市交通運(yùn)輸部門(mén)統(tǒng)籌推進(jìn)全市532個(gè)交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，力促南中高速、機(jī)場(chǎng)第二高速南段、地鐵3號(hào)線(xiàn)東延段、地鐵11號(hào)線(xiàn)等項(xiàng)目按期建成；同時(shí)，加快推進(jìn)深江鐵路（廣州段）、南沙至珠海（中山）城際（萬(wàn)頃沙至興中段）、獅子洋通道（廣州段）等重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，支持南沙國(guó)際海鐵聯(lián)運(yùn)樞紐建設(shè)，有力落實(shí)《南沙方案》。目前，白云機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程正全速推進(jìn)，梅龍高鐵即將通車(chē)，交通脈絡(luò)持續(xù)增長(zhǎng)，交互聯(lián)通將更加順暢。
“通達(dá)全國(guó)、聯(lián)通洲際、輻射世界”，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)之際，廣州不斷“擴(kuò)圈”。2020年至2023年，連續(xù)四年成為我國(guó)最繁忙機(jī)場(chǎng)的廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)，正加快推進(jìn)全方位門(mén)戶(hù)復(fù)合型國(guó)際航空樞紐建設(shè)，國(guó)際航線(xiàn)頻頻“上新”。以今年6月為例，白云機(jī)場(chǎng)新開(kāi)或加密?chē)?guó)際客運(yùn)航線(xiàn)9條，包括加德滿(mǎn)都、首爾、布里斯班等以及首條直通南美航線(xiàn)——廣州—莫斯科—哈瓦那—加拉加斯。截至目前，白云機(jī)場(chǎng)客運(yùn)通航點(diǎn)230余個(gè)，每周往返國(guó)際及地區(qū)客運(yùn)航班約1500架次。7月起，白云機(jī)場(chǎng)計(jì)劃新開(kāi)或加密?chē)?guó)際客運(yùn)航線(xiàn)逾10條，包括加密巴黎、阿姆斯特丹、內(nèi)羅畢、奧克蘭等航線(xiàn)。
鐵路板塊齊頭并進(jìn)，京廣高鐵提質(zhì)改造后，實(shí)現(xiàn)全程350公里時(shí)速高標(biāo)運(yùn)營(yíng)；6月15日零時(shí)起，全國(guó)鐵路實(shí)行新的列車(chē)運(yùn)行圖，廣州至多地列車(chē)運(yùn)行時(shí)間明顯縮短，廣州“出行朋友圈”連接更加緊密。其中，北京西—廣州南最快壓縮22分鐘。
去年，廣汕高鐵、汕汕高鐵先后開(kāi)通，粵東地區(qū)增加一條客運(yùn)大通道，廣州東站至汕尾的高鐵列車(chē)最短運(yùn)行時(shí)間由原來(lái)的140分鐘壓縮至70分鐘左右、增城站到汕尾站最快45分鐘，汕尾也被納入廣州“一小時(shí)生活圈”。
從有到優(yōu)
交通流量轉(zhuǎn)為經(jīng)濟(jì)增量
從有到優(yōu)，廣州的交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)在不斷優(yōu)化調(diào)整。廣州白云站自去年12月26日開(kāi)通以來(lái)，正逐步承接廣州站和廣州東站的普速列車(chē)業(yè)務(wù)，同時(shí)分擔(dān)廣州南站的高鐵運(yùn)力，大大緩解了廣州南站的運(yùn)輸壓力，優(yōu)化了廣州鐵路綜合樞紐間的分工。
“廣州白云站的客流持續(xù)增長(zhǎng)，發(fā)送和到達(dá)旅客分別由開(kāi)通之初的日均1500、1000人次，增加到現(xiàn)在的日均1.8萬(wàn)、1.6萬(wàn)人次?！睆V州白云站客運(yùn)車(chē)間黨支部書(shū)記唐濤介紹，隨著未來(lái)幾年廣湛高鐵和廣清城際線(xiàn)路接入，旅客在廣州白云站乘車(chē)將更便捷。
同時(shí)，廣州火車(chē)站這座歷史悠久的交通樞紐，也正在“華麗轉(zhuǎn)身”，由普鐵時(shí)代邁向全新的高鐵時(shí)代，激活中心城區(qū)內(nèi)生動(dòng)力。目前，廣州站開(kāi)行的高鐵線(xiàn)路已經(jīng)達(dá)到營(yíng)業(yè)列車(chē)的一半，無(wú)論是前往北京還是奔赴張家界，抑或直達(dá)長(zhǎng)沙，旅客們都能在這里找到適合的高鐵線(xiàn)路。交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化，進(jìn)而強(qiáng)化樞紐能級(jí)優(yōu)勢(shì)，可以預(yù)見(jiàn)更多“八方來(lái)客”和資源要素將聚集于此，助力交通流量轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)展增量。
從優(yōu)到“+”
“軟聯(lián)通”為交通賦能
挖掘“交通+”，“通道”釋放活力?！俺藱C(jī)遇上馬戲表演，太驚喜了！”近期，從廣州白云機(jī)場(chǎng)二號(hào)航站樓出發(fā)的旅客驚喜地遇上長(zhǎng)隆馬戲巡演。白云機(jī)場(chǎng)航管分公司副總經(jīng)理羅淑朋介紹，今年暑假，白云機(jī)場(chǎng)在兩座航站樓安排了多場(chǎng)長(zhǎng)隆人偶巡游和馬戲表演等活動(dòng)。白云機(jī)場(chǎng)和長(zhǎng)隆等單位跨界聯(lián)合，積極探索“航空+旅游”廣州文旅新模式，旨在“縮短”城市文旅與來(lái)穗旅客的時(shí)空距離，讓游客在抵達(dá)廣州第一站，就能感受到活力四射的城市魅力。
7月30日，廣東省文化和旅游廳在廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)舉辦“請(qǐng)到廣東過(guò)暑假”機(jī)場(chǎng)快閃活動(dòng)，表演者們用威猛、熱烈的舞姿歡迎世界各地來(lái)廣東旅游、休閑度假的客人。據(jù)介紹，在8月，廣東省文化和旅游廳還邀請(qǐng)了英歌舞、詠春拳、客家山歌、粵劇等在全國(guó)范圍內(nèi)具有較高知名度和影響力的非遺項(xiàng)目，在白云機(jī)場(chǎng)開(kāi)展多場(chǎng)“請(qǐng)到廣東過(guò)暑假”表演活動(dòng)。
不僅到廣州來(lái)“有得看”，從廣州出發(fā)也“有得玩”。廣州火車(chē)站開(kāi)通了多條特色高鐵線(xiàn)路。搭乘G6140、G6152次列車(chē)，旅客可以直達(dá)郴州、鳳凰古城、吉首、張家界等名勝風(fēng)景區(qū)；乘坐G6112次列車(chē)，能一站直達(dá)歷史文化名城長(zhǎng)沙；對(duì)于向往海濱風(fēng)光的旅客來(lái)說(shuō)，G6357次列車(chē)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，將帶領(lǐng)旅客穿越惠州、汕尾、潮州、汕頭等城市，盡享海濱的愜意與浪漫。
統(tǒng)計(jì)顯示，“交通便利”是廣州吸引創(chuàng)業(yè)者的優(yōu)勢(shì)之一，對(duì)外通達(dá)、對(duì)內(nèi)便捷，巨大的客流、物流、資金流在此集散。交通正發(fā)揮其發(fā)展先行官的作用，“硬聯(lián)通”“軟聯(lián)通”雙劍齊發(fā)，打通大動(dòng)脈、促進(jìn)微循環(huán)，廣州“流量”煥發(fā)更多生機(jī)。
(編輯： 吳嘉祺)
