廣州日報訊 （全媒體記者李天研 通訊員穗建）7月31日，廣花路快捷化改造項(xiàng)目主線通車，標(biāo)志著花都區(qū)正式進(jìn)入廣州中心城區(qū)的“半小時生活圈”。作為廣州北部通往廣州中心城區(qū)的重要交通干道，廣花路快捷化改造完成后，主線取消紅綠燈，雙向6車道拓寬至雙向8～10車道，讓花都到中心城區(qū)的車程縮短至半小時。

廣花路快捷化改造項(xiàng)目與地下綜合管廊同步一體化建設(shè)，是國家第二批管廊試點(diǎn)項(xiàng)目、省市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，在不中斷現(xiàn)有交通的前提下，一次性建成地上地下兩條“大動脈”。

廣花路快捷化改造工程南起白云區(qū)，與G106交叉，北至花都雅瑤中路，全長18.4公里，設(shè)計時速60公里。改造內(nèi)容包括拓寬雙向6車道至雙向8～10車道，建設(shè)、改造11個交叉節(jié)點(diǎn)，建設(shè)人行天橋19座，過街通道5座，實(shí)現(xiàn)主線取消紅綠燈。同時，廣花路將與其他主要道路（廣清高速公路、機(jī)場高速公路、G106、槎神大道、鐵路西線、鐵路東線、夏花路等）組成廣州對外通道網(wǎng)絡(luò)。

作為廣州北部通往廣州中心城區(qū)的重要交通干道，也是廣州“四縱”的重要組成，項(xiàng)目通車后，將形成連接廣州中心城區(qū)與北部增長極核心區(qū)的“地上大動脈”，實(shí)現(xiàn)主線交通的快速通行，成為串聯(lián)廣州北站交通樞紐、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)、民營科技園、白云綜合服務(wù)區(qū)、廣州白云站等重點(diǎn)區(qū)域的重要交通紐帶。

“之前施工的時候，從平沙到江高大概要20分鐘，現(xiàn)在開通了兩條隧道，沒有紅綠燈，路也寬了，全程縮短到5分鐘。”首批開車“試水”的吳先生說，不僅出行提速，而且體驗(yàn)更舒適，“原來是混凝土，現(xiàn)在變成瀝青路面，行駛起來沒有那么顛簸了?！?/p>

值得一提的是，地下綜合管廊同步運(yùn)營。據(jù)悉，廣花路快速化改造項(xiàng)目最大的亮點(diǎn)是道路與管廊并行，同步規(guī)劃、設(shè)計、實(shí)施。這是一條統(tǒng)籌地上地下的市政大動脈，其中道路快捷化改造約18.4公里，新建地下綜合管廊約15.79公里，滿足廣州市交通發(fā)展及管廊戰(zhàn)略規(guī)劃，減少對周邊地塊開發(fā)利用影響，提高地下空間的利用率。

廣花管廊敷設(shè)在道路東側(cè)，南起白云區(qū)夏花一路，北至花都區(qū)雅瑤中路，可容納1.4米的大管徑供水管、110kV/220kV高壓電纜、10kV電纜、中壓燃?xì)夤?、通信光纜各類管線。作為保障城市運(yùn)行的“地下大動脈”，廣花管廊可有效解決周邊用戶給水、電力、通信等需求問題，同時納入各類管線于一體。

項(xiàng)目通過統(tǒng)一規(guī)劃、同步設(shè)計、突出重點(diǎn)，采用多種手段和技術(shù)措施，完善管廊人防防護(hù)功能，成為國內(nèi)首個應(yīng)急管理效能管廊工程，真正實(shí)現(xiàn)了人流車流行于上、水流電流信息流行于下的現(xiàn)代城市管理綜合效應(yīng)。

(編輯： 吳嘉祺)