廣州日報訊 （全媒體記者張丹羊 通訊員交宣）廣州交警近期推進中山八路—黃沙大道路口的精細化改造工作。最新數(shù)據(jù)顯示，改造實施后，該路口西進口高峰車流通過量上升超60%。
“該路口西進口主要承接珠江大橋東行往中心城區(qū)的車流，現(xiàn)狀車道通行能力已難以滿足實際車流出行需求。”廣州交警介紹道。
該路口南進口銜接內(nèi)環(huán)B線黃沙出口，高峰期通勤車流量突增。又因路口西進口常態(tài)化車流趨于飽和，導致南進口信號綠燈通行時間被迫減少，進而影響了內(nèi)環(huán)出口的疏散效率。在部分高峰時段，內(nèi)環(huán)高架出現(xiàn)車輛排隊的情況。
交警部門協(xié)調(diào)相關(guān)部門，在西進口增加兩條展寬直行車道，車道分布從原2直2右，改造為4直2右，增加直行車輛的候車空間，從而減少直行與右轉(zhuǎn)車流的相互干擾。
在西進口實施拓展車道措施后，路口通行能力得到提高。交警部門在路口信號配時方案優(yōu)化中，采取適當壓縮高峰時段西進口綠燈時間的“冗余”部分，同步增加南進口綠燈配時，進而緩解內(nèi)環(huán)路黃沙出口車輛排隊過長的問題。交警部門調(diào)整中山八路—南岸路口信號控制方案，重點加大南往北綠燈時間，并優(yōu)化北行綠波協(xié)調(diào)，以應對從上游中山八路—黃沙大道增加的車流壓力。“整體優(yōu)化后，珠江大橋東行往中山八路方向、內(nèi)環(huán)B線黃沙大道出口的車流通行能力明顯上升?！睆V州交警介紹，實施后路口西進口高峰車流通過量上升超60%，南進口排隊長度縮減約三分之一，有效緩解高峰時段交通擁堵問題。
(編輯： 廣州網(wǎng) 龍煜)
